Heute gehen wir einer Frage nach, die viele Investoren gerade besonders bewegt: Ist der Bullenmarkt bei den Edelmetallen bereits vorbei – und steht uns, wie von einigen Analysten prognostiziert, sogar eine mehrjährige Korrektur bevor.
Tief im Süden des Kongos, wo der Regenwald in die Savanne übergeht, hat Ivanhoe Mines mit Kamoa-Kakula eine der größten Kupferlagerstätten der Welt entdeckt. Über 30 Mio. Tonnen Kupfer könnten dort unter dem Kalaharisand schlummern.
Als Ronald-Peter Stöferle im Jahr 2007 den ersten In Gold We Trust (IGWT) Report veröffentlichte – damals noch unter dem Dach einer österreichischen Großbank –, hatte dieser 22 Seiten. Mittlerweile erscheint er in fünf Sprachen. Die letzte Ausgabe wurde mehr als 2 Mio.
Agnico Eagle investiert 2,4 Mrd. USD in den Neustart von Hope Bay im Norden Kanadas. Das gab das Unternehmen vor Kurzem bekannt. Die Mine wurde 2021 übernommen und geschlossen, nachdem Vorbesitzer TMAC damit in Schwierigkeiten geraten war. Nach fünf Jahren Exploration wurde ein neuer Minenplan erstellt.
Wie schlecht das Sentiment und die technische Lage bei den Goldminen war, zeigte sich Anfang Juni allein am Gold Miners Bullish Percent Index (BPGDM). Dieser misst die technische Stärke und die Aufwärtstrends der Goldaktien. Der BPGDM brach zum Monatsanfang um 100% auf null ein.
Kupfer ist kein Moderohstoff. Kupfer ist Kabel, Netz, Motor, Transformator, Rechenzentrum, Windpark, Elektroauto, Verteidigungstechnik und Stadtentwicklung; die materielle Seite einer Welt, die immer mehr Strom braucht.
Am Anfang war der Stubenhocker. Bleich, kurzsichtig, im Small Talk so sattelfest wie ein Pinguin auf dem Hochseil – dafür im Maschinenraum der Logik zu Hause wie kaum ein Zweiter. So jedenfalls will es die Legende vom Tech-Gründer, und alle Welt hat sie hingenommen wie das Amen nach der Predigt.
Von den acht im vergangenen Jahr vorgestellten Infrastrukturaktien weisen fünf eine klar positive Wertentwicklung auf. Einzig BAUER und Vossloh mussten moderate Abschläge hinnehmen.
Im Vergleich zum alten Europa wirken die Eindrücke von Bahnhöfen, Flughäfen oder vollautomatisierten Containerterminals in China wie Szenen aus einem Science-Fiction-Film. Und auch die Zahlen sind beeindruckend. So sorgten 4.
Selten war ein Versprechen so groß und der Ertrag so klein. 500 Mrd. EUR über zwölf Jahre, von Merz im März 2025 mit dem abgewählten Bundestag per Grundgesetzänderung durchgepeitscht, sollten Deutschlands marode Infrastruktur wieder flottmachen – Brücken, Bahn, Netze und allerlei Digitales.
